Grubość wylewki pod garaż blaszany powinna wynosić od 10 do 15 cm, w zależności od wielkości garażu i rodzaju pojazdów. Dla cięższych aut i większych konstrukcji zaleca się nawet 20 cm wraz ze zbrojeniem. Podłoże powinno być odpowiednio przygotowane, najlepiej z podsypką z piasku i żwiru. Beton klasy B20 lub B25 zapewni trwałość i odporność konstrukcji. Ważne jest też zachowanie spadku ok. 1% i wykonanie wylewki większej niż obrys garażu.

Optymalna grubość wylewki

Standardowo grubość wylewki powinna mieścić się w przedziale od 10 do 15 cm. Wybór zależy od przeznaczenia garażu oraz rodzaju pojazdów, które będą w nim parkowane.

  • 10 cm - wystarczające w przypadku lekkich garaży i samochodów osobowych.
  • 15 cm - zalecane przy większych konstrukcjach lub gdy z garażu będą korzystać cięższe auta.
  • 20 cm i więcej - stosuje się w szczególnych przypadkach, np. przy garażach dwustanowiskowych albo na słabym gruncie. Wtedy konieczne jest dodatkowe zbrojenie.

Przygotowanie podłoża

Sam beton to nie wszystko. Trwałość wylewki zależy również od odpowiedniego przygotowania podłoża. Najczęściej stosuje się podsypkę z piasku i żwiru, która stabilizuje grunt i ogranicza ryzyko pęknięć. Dodatkowo warto zastosować siatkę stalową, aby wzmocnić całą konstrukcję i zapobiec jej osiadaniu.

Wybór betonu

Do wykonania wylewki pod garaż blaszany poleca się beton o klasie B20 lub B25. Zapewnia on odpowiednią wytrzymałość na obciążenia mechaniczne oraz odporność na czynniki atmosferyczne. To szczególnie ważne w polskich warunkach, gdzie beton narażony jest na zmiany temperatur i wilgotność.

Dodatkowe wskazówki

Wylewka powinna być nieco większa od powierzchni garażu - najlepiej o około 10-15 cm z każdej strony. Dzięki temu konstrukcja będzie stabilniejsza i łatwiej zabezpieczyć ją przed wilgocią. Warto także wykonać spadek na poziomie 1%, co ułatwi odprowadzanie wody deszczowej i roztopowej.

Podsumowanie 

Wylewka pod garaż blaszany powinna mieć od 10 do 15 cm grubości, a przy cięższych konstrukcjach nawet 20 cm ze zbrojeniem. Najważniejsze jest odpowiednie przygotowanie podłoża - podsypka z piasku i żwiru oraz siatka stalowa znacząco zwiększają trwałość. Beton klasy B20 lub B25 zapewnia wytrzymałość na obciążenia i odporność na warunki atmosferyczne. Warto także pamiętać o spadku 1% i wykonaniu wylewki większej niż obrys garażu.